Η συνέντευξη του Αλέξη Τσίπρα στην ΕΡΤ

Η συνέντευξη της Ζωής Κωνσταντοπούλου στο ΣΚΑΙ

ΔΤ ΟΜ Πάρου - Αντιπάρου - Συνέντευξη Τύπου Νίκου Μανιού

Πρωτοβουλία Πάρου-Αντιπάρου για το ΟΧΙ

Δ Ε Λ Τ Ι Ο  Τ Υ Π Ο Υ

Καλούμε :

• Τα ΜΜΕ Πάρου και Αντιπάρου

• Τους Επαγγελματικούς Φορείς- Συλλόγους

• τους Πολίτες των Νησιών μας

στη ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ
του Βουλευτή Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ

Ν Ι Κ Ο Υ  Μ Α Ν Ι ΟΥ

ΠΑΡΟΙΚΙΑ  ΤΕΤΑΡΤΗ 01 ΙΟΥΛΙΟΥ 12:00

ΑΙΘΟΥΣΑ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

• ΟΧΙ ΣΤΟΥΣ ΕΚΒΙΑΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΑ ΤΕΛΕΣΙΓΡΑΦΑ

• ΟΧΙ ΣΤΗ ΚΑΤΑΠΑΤΗΣΗ ΤΗΣ ΛΑΙΚΗΣ ΚΥΡΙΑΡΧΙΑΣ

• ΟΧΙ ΣΕ ΝΕΑ ΜΝΗΜΟΝΙΑ ΚΑΙ ΝΕΑ ΛΙΤΟΤΗΤΑ

• ΟΧΙ ΣΤΗ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΧΡΕΟΚΟΠΙΑ ΚΑΙ ΕΞΑΘΛΙΩΣΗ

• ΟΧΙ ΣΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

• ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΘΝΙΚΗ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΟΜ ΘΗΡΑΣ

Η 5η φάλαγγα της Σαντορίνης


Ενημερωθήκαμε από τον κυριακάτικο τύπο της 24ης Μαΐου -χάρη στην "πρωτοβουλία" κάποιων "ακέραιων" τοπικών συλλόγων- σχετικά με το δυσοίωνο και καταστρεπτικό μέλλον των νησιών μας. Έθεσαν πραγματικά πολύ ψηλά τον πήχη της παραπλάνησης στα νησιά μας...


Δεν μπορούμε λοιπόν παρά να τους θυμίσουμε, όσα οι συμπολίτες μας γνωρίζουν ήδη πολύ καλά:
* Τα νησιά μας κινδυνεύουν από την ακατάσχετη εσχατολογία
* Τα νησιά μας κινδυνεύουν από τις τεχνητές προκλήσεις κρίσεων πανικού
* Τα νησιά μας κινδυνεύουν από την δυσφημιστική διασπορά ψευδών ειδήσεων
* Τα νησιά μας κινδυνεύουν από την προσκόλληση συγκεκριμένων κέντρων στην διαπλοκή και στην ανομία
* Τα νησιά μας κινδυνεύουν από τα διογκωμένα προβλήματα δεκαετιών και κανένας αντίστοιχος "υπεύθυνος" σύλλογος δεν "ευαισθητοποιήθηκε" να τα "διαφημίσει", αντίθετα χρόνια πασχίζουν να τα κρατούν καλά κρυμμένα κάτω απ' το χαλί...

Δηλώνουμε παρόντες στο κίνημα για την προάσπιση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ. Τις θέσεις αυτές εξάλλου υπερασπιζόμαστε από το 2012... Και ρωτάμε τους εκπροσώπους του τοπικού μας συλλόγου, τότε που ήταν αλήθεια;
Είμαστε έτοιμοι να χαράξουμε από κοινού τις δικές μας κόκκινες γραμμές, είμαστε έτοιμοι ακόμη και για τη ρήξη, εσείς;
Για εμάς πρώτη προτεραιότητα αποτελεί ο λαός, οι μισθοί και οι συντάξεις, για εσάς;

Το ευτελές προπαγανδιστικό περιεχόμενο και ο τρόπος της επίθεσης που επιλέξατε (λίβελος), αποδεικνύει ότι βαδίζουμε στον σωστό δρόμο. Η κυβέρνηση εθνικής σωτηρίας με κορμό τον ΣΥΡΙΖΑ αποδεικνύεται πολύ πιο ειλικρινής, δυναμική και παραγωγική από αυτό που αντέχετε...
Στην Ιστορία δεν θα αποτελέσουμε ούτε την παρένθεση ούτε και την αγκύλη.
Βάζουμε τελεία και παύλα στο φαύλο παρελθόν και προχωράμε σταθερά μπροστά κερδίζοντας καθημερινά την ΕΛΠΙΔΑ!

Επίσκεψη Νίκου Συρμαλένιου στο Κουφονήσι

Στο Κουφονήσι βρέθηκε το Σαββατοκύριακο 30 - 31/5 ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος.
Παραβρέθηκε στην ετήσια εκδήλωση για τη Γιορτή του Ψαρά, ενώ συνάντησε εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης και τοπικών φορέων.
Συγκεκριμένα, συναντήθηκε με τον πρόεδρο της τοπικής κοινότητας Αντώνη Κωβαίο καθώς και με εκπροσώπους του τοπικού συμβουλίου, όπου αντάλλαξαν απόψεις γύρω από τα φλέγοντα θέματα που απασχολούν το νησί. Κυριότερα ζητήματα είναι η ολοκλήρωση του λιμενικού έργου όπου πρέπει να προχωρήσει η αποπληρωμή του εργολάβου, η μόνιμη στελέχωση του περιφερειακού ιατρείου με ειδικευμένο γιατρό, η αναγκαιότητα ύπαρξης ασθενοφόρου, η προώθηση αλλαγών στον Καλλικράτη έτσι ώστε το Κουφονήσι να μην παραμένει ο φτωχός συγγενής στα πλαίσια του ενιαίου Δήμου Νάξου και Μικρών Κυκλάδων.
Συναντήθηκε ακόμα με τον σύλλογο των αλιέων, με τους οποίους είχε εκτεταμένη συζήτηση για τα οξυμένα προβλήματα τους. Ανάμεσά τους το ζήτημα της προμήθειας των δορυφορικών συσκευών που δεν τους έχουν πληρωθεί ακόμα παρά την κρατική μέχρι σήμερα επιδότηση τους, τα θέματα οργάνωσης και εκπροσώπησης τους, η χρήση της βιτζότρατας και η αναγκαιότητα διαχειριστικού σχεδίου.
Επίσης, ένα άλλο σοβαρό ζήτημα που απασχολεί πολλούς επαγγελματίες είναι η υψηλή καταβολή εισφορών προς τον ΟΑΕΕ, σε ένα νησί με 400 μόνιμους κατοίκους και με μικρή τουριστική περίοδο, που σημαίνει ελάχιστα έσοδα κατά το μεγαλύτερο μέρος του έτους και ταυτόχρονα πολύπλευρη επαγγελματική απασχόληση.
Στις συναντήσεις αυτές από την πλευρά του ο Νίκος Συρμαλένιος επεσήμανε τις υπαρκτές οικονομικές δυσκολίες κρατικής χρηματοδότησης εν μέσω διαπραγμάτευσης, ενώ ενημέρωσε αναλυτικά για τις συναντήσεις των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ από τις Κυκλάδες στα διάφορα υπουργεία για την προώθηση λύσεων των νησιωτικών θεμάτων.

Ανάγκη αλλαγής των κριτηρίων που ισχύουν για το Νότιο Αιγαίο και αφορούν τη χρηματοδότηση έργων μέσω του ΕΣΠΑ

Θέματα που αφορούν τη νησιωτική Ελλάδα και τον τουρισμό επεσήμανε, μεταξύ άλλων, ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, στην ομιλία του στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Περιφερειών, με θέμα ημερήσιας διάταξης: «Περιφερειακή ανάπτυξη και τουρισμός». Ο Ν. Συρμαλένιος αναφέρθηκε και στα προγράμματα ΕΣΠΑ για την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, τονίζοντας: «Έτσι όπως γινόταν μέχρι σήμερα η διαμόρφωση του ΕΣΠΑ, είτε των περιφερειακών, είτε των τομεακών, εξυπηρετούσε σκοπιμότητες πιέσεων με ατάκτως ερριμμένα έργα και προγράμματα, τα οποία, όποιος προλάβαινε να τα ωριμάσει μέσα από μελέτες, έπαιρνε τη χρηματοδότηση. Αυτό γινόταν παντού. Το ίδιο γινόταν και στα νησιά και στην περιφέρεια νοτίου Αιγαίου, όμως, εδώ, έχουμε και ένα επιπλέον πρόβλημα. Ότι η περιφέρεια νοτίου Αιγαίου από ένα σημείο και μετά εντάχθηκε από τον στόχο 1 στον στόχο 2, με αποτέλεσμα η χρηματοδότηση 75% να γίνει 50%, με κριτήρια ότι έχει ως μέσο όρο Α.Ε.Π. πάνω από το 75% του μέσου όρου της Ε.Ε.. Όμως, σε καμία περίπτωση αυτό δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα των 48 περίπου κατοικημένων νησιών του νοτίου Αιγαίου, τα οποία, χάριν πέντε νησιών και με κριτήρια του 2008 και όχι σημερινά, δηλαδή, Ρόδος, Κως, Σαντορίνη, Μύκονος και Σύρος, που η Σύρος αυτή τη στιγμή είναι σε κατάσταση δραματικής υποβάθμισης από πλευράς οικονομικής και κοινωνικής συνοχής. Χάρη λοιπόν αυτών των πέντε νησιών θεωρήθηκε ότι η περιφέρεια νοτίου Αιγαίου έχει πάνω από 75% μέσο όρο, άρα μπαίνει στον στόχο 2. Αποτέλεσμα ήταν να έχουμε πολύ μικρότερους πόρους και σε ύψος, αλλά και σε κατεύθυνση υποδομών. Χαρακτηριστικό είναι ότι από τα 450 εκατ. ευρώ δημόσιας δαπάνης για το ΕΣΠΑ 2007 - 2013, τώρα έχουν εγκριθεί 168 εκατ. ευρώ, δηλαδή, έχουμε πάνω από 50% μείωση των πόρων με ό,τι αυτό σημαίνει». Ο Νίκος Συρμαλένιος αναφέρθηκε και στη διαφαινόμενη κατάργηση των μειωμένων συντελεστών Φ.Π.Α, τονίζοντας: «Θα έχουμε πολύ σοβαρές επιπτώσεις και στον τουρισμό, αλλά και σε τομείς που νομίζουμε ότι απολαμβάνουν του υψηλού
Α.Ε.Π., όπως στη Μύκονο και στη Σαντορίνη. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι δημόσιοι υπάλληλοι που προσπαθούν να βρουν για να υπηρετήσουν, για παράδειγμα, στη Μύκονο, όπως οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, εκπαιδευτικοί, οδηγοί ΕΚΑΒ κ.λπ., δεν μπορούν να βρουν σπίτι, αφού από το Μάιο μέχρι τον Οκτώβριο είναι υποχρεωμένοι να πληρώνουν ένα ποσό της τάξης των τριών έως πέντε χιλιάδων ευρώ για έξοδα διαμονής».

Συμφωνία ΤΤΙΡ: «Προφανείς οι αρνητικές επιπτώσεις στην εργασία, στα κοινωνικά δικαιώματα, στο περιβάλλον, στο διατροφικό πρότυπο»
Προφανείς είναι οι αρνητικές επιπτώσεις που θα έχει η εμπορική συμφωνία Ε.Ε. – Η.Π.Α. (Διατλαντική Εταιρική Σχέση Εμπορίου και Επενδύσεων – TTIP) στην εργασία, στα κοινωνικά δικαιώματα, στο περιβάλλον, καθώς και στο διατροφικό πρότυπο, όπως δήλωσε ο βουλευτής Κυκλάδων Νίκος Συρμαλένιος, στην ομιλία του κατά την κοινή συνεδρίαση των Επιτροπών Ευρωπαϊκών Υποθέσεων και Παραγωγής και Εμπορίου, με θέμα την εν λόγω συμφωνία. Όπως ανέφερε ο Ν. Συρμαλένιος: «Πρόκειται ακριβώς για τη διαδικασία όπου η οικονομία προτρέχει της πολιτικής, ενώ το ζητούμενο είναι αντίθετο. Ειδικά από εμάς ως Αριστερά, θα έπρεπε να είναι το αντίθετο και να είναι το επιδιωκόμενο, η πολιτική να κυριαρχήσει των αγορών και της οικονομίας. Όπως έλεγε και ένας μεγάλος οραματιστής, για τον οποίο εχθές είχαμε και έξι χρόνια από την επέτειο του θανάτου του, ο Μιχάλης Παπαγιαννάκης, «πολιτικός έλεγχος της παγκοσμιοποίησης». Αυτή η διαδικασία συντελείται μέσα από αυτές τις συμφωνίες, η διαδικασία της παγκοσμιοποίησης με οικονομικούς όρους των πολυεθνικών εταιρειών και όχι με όρους των κρατών-μελών και εμείς πρέπει να εργαστούμε ακριβώς για το αντίθετο». Ο Ν. Συρμαλένιος τόνισε ότι στην εν λόγω συμφωνία θα πρέπει να διεκδικηθεί στην ΕΕ η διαφάνεια και η δημοκρατία σε όλα τα επίπεδα και έθεσε ένα ερώτημα προς τους Υπουργούς: Εάν το θέμα επικύρωσης της συμφωνίας από την Ελλάδα έχει τεθεί από τους δανειστές στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων μεταξύ Ελλάδας και θεσμών.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Ο.Μ ΣΥΡΙΖΑ ΤΗΝΟΥ

Η Ελληνική Κυβέρνηση διαπραγματεύεται σκληρά εδώ και 4 μήνες με προτάσεις σε όλα τα θέματα μεταξύ αυτών και το Φ.Π.Α.

Η πρόταση περιλαμβάνει 3 συντελεστές αλλά και το πλήθος των αγαθών και των υπηρεσιών που θα ενταχθούν σε αυτές. Σε περίπτωση που θα γίνει άρση του ειδικού καθεστώτος η επιβάρυνση θα εξαρτηθεί από τους συντελεστές αλλά το ύψος της είναι σε επίπεδο σεναριολογίας Εξ άλλου υπάρχει πάντα η δέσμευση επιστροφής φόρου στους μόνιμους κατοίκους των νησιών.

Αυτό που εμείς θέλουμε να τονίσουμε είναι ότι η μαχητικότητά μας πρέπει να στραφεί στην στήριξη της Κυβέρνησης ώστε να απαιτήσουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Μια μαχητικότητα και αγωνιστική διάθεση που δεν είδαμε εδώ και 5 χρόνια . Αντιθέτως τηρήθηκε απόλυτη σιωπή και αυτοί που σήμερα ετοιμάζονται να κηρύξουν ανεπιθύμητους τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ υποδέχονταν με τιμές όλους αυτούς που υπέγραψαν τα μνημόνια και τις απολύσεις και έφεραν την χώρα σε αδιέξοδο.

Χαιρετίζουμε την όψιμη επαναστατικότητα των παραγόντων του νησιού και τους καλούμε σε νέους αγώνες για να στηρίξουμε μαζί τους την διαπραγμάτευση της Ελληνικής Κυβέρνησης για μια Ελλάδα στο δρόμο της ανάπτυξης, για μια Ελλάδα  Περήφανη.

Η ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ Τήνου αποτελείται από πολίτες της ίδιας κοινωνίας και έχουμε τις ίδιες ανησυχίες και τα ίδια προβλήματα . Πιστεύουμε λοιπόν ότι η συνταγματικά κατοχυρωμένη νησιωτικότητα μπορεί και πρέπει να αποτελέσει τον Πυλώνα για την επίλυση των προβλημάτων των νησιών.

Στις 30 Μαίου 1941 οι Γλέζος και Σάντας κατεβάζουν από την Ακρόπολη τη γερμανική σημαία

Οι φοιτητές τότε Μανώλης Γλέζος και Απόστολος Σάντας, με μία παράτολμη ενέργειά τους, κατεβάζουν από την Ακρόπολη τη γερμανική σημαία στις 30 Μαΐου 1941.

Ξημερώματα της 30ης Μαΐου 1941 και δύο 19χρονοι νέοι σκαρφαλώνουν στον Ιερό Βράχο και κατευθύνονται προς τον Παρθενώνα με στόχο να κατεβάσουν τη γερμανική σημαία του Γ' Ράιχ.

Είχε συμπληρωθεί ένας μήνας από την παράδοση της Αθήνας στους Γερμανούς, που ολοκλήρωναν τις επιχειρήσεις τους στην Ελλάδα με την κατάληψη της Κρήτης.

Ο Μανώλης Γλέζος και ο Λάκης Σάντας συλλαμβάνουν το παράτολμο σχέδιο ένα ανοιξιάτικο σούρουπο, όταν από το Ζάππειο αντίκρισαν  την Ακρόπολη. Αποφασίζουν να το υλοποιήσουν, φροντίζοντας μέχρι και την τελευταία λεπτομέρεια, αφού τυχόν αποτυχία σήμαινε θάνατο.

Οι δύο φοιτητές πηγαίνουν στην Εθνική Βιβλιοθήκη και διαβάζουν ό,τι σχετικό υπάρχει με τον Ιερό Βράχο: τις σπηλιές, τις τρύπες και κάθε λογής χάρτες της Ακρόπολης.  Γρήγορα, αντιλαμβάνονται ότι η μόνη διαδρομή που έπρεπε να ακολουθήσουν για να μην γίνουν αντιληπτοί από τους Γερμανούς φρουρούς ήταν μέσω του Πανδρόσειου Άντρου.

Το πρωί της 30ης Μαΐου 1941, ο Γλέζος και ο Σάντας πληροφορήθηκαν από το ραδιόφωνο ότι η Κρήτη είχε πέσει. Οι Γερμανοί με προκηρύξεις κόμπαζαν για το κατόρθωμά τους. Ήταν η κατάλληλη στιγμή να δώσουν ένα αποφασιστικό χτύπημα στο γόητρο του κατακτητή. Θα δρούσαν το ίδιο βράδυ. Μόνα τους όπλα ένα φανάρι και ένα μαχαίρι.

Ώρα 9:30 το βράδυ. Η μικρή φρουρά της Ακρόπολης βρίσκεται στα Προπύλαια. Ο Γλέζος και ο Σάντας πηδούν τα σύρματα, σέρνονται ως τη σπηλιά του Πανδρόσειου Άντρου και χρησιμοποιούν τις σκαλωσιές των αρχαιολόγων προκειμένου να ανεβούν.

Προχωρούν προς τον ιστό της σημαίας και για καλή τους τύχη εκείνη τη στιγμή δεν υπάρχει κανένας φρουρός που θα μπορούσε να τους ανακαλύψει. Με γρήγορες κινήσεις κατεβάζουν το σύμβολο του Γ' Ράιχ το οποίο μάλιστα ήταν τεραστίων διαστάσεων.

Διπλώνουν τη σημαία και ακολουθούν την ίδια διαδρομή προκειμένου να κατέβουν καταφέρνοντας να μη γίνουν αντιληπτοί για ακόμη μια φορά.

Νωρίς το πρωί της επομένης η γερμανική φρουρά μένει εμβρόντητη μπροστά στο θέαμα του κενού ιστού. Οι γερμανικές αρχές διατάζουν ανακρίσεις, εκτελούν τους άνδρες της φρουράς και απαλλάσσουν τους Έλληνες διοικητές των αστυνομικών τμημάτων της περιοχής από τα καθήκοντά τους.

Η σβάστικα θα αντικατασταθεί μόλις στις 11 το πρωί, ωστόσο αυτές οι ώρες που ο ιστός παρέμεινες κενός αποτέλεσαν το πιο ισχυρό τονωτικό για το ηθικό των Ελλήνων. Στην ουσία η υποστολή του ναζιστικού συμβόλου αποτέλεσε την πρώτη αντιστασιακή πράξη στην κατεχόμενη Αθήνα και αποτέλεσε την απαρχή της οργάνωσης του αντιστασιακού κινήματος.

Το περιστατικό έγινε γνωστό μέσα από δύο ταυτόχρονες δηλώσεις του Μανώλη Γλέζου στον "Ριζοσπάστη"  και του Λάκη Σάντα στην "Ελευθερία" στις 5 Μαρτίου του 1945.

Εξιστορώντας το εγχείρημα υποστολής της χιτλερικής σημαίας από τον βράχο της Ακρόπολης στον Ηλία Πετρόπουλο, ο Λάκης Σάντας είχε πει: "Κι έξαφνα ένα δειλινό που ήμαστε στο Ζάππειο και ο ήλιος έγερνε λούζοντας τον ορίζοντα με εκείνα τα χρώματα που μόνο ο αττικός ουρανός έχει, τα μάτια μας γύρισαν στον βράχο της Ακροπόλεως. Μέσα στο υπέροχο φόντο της δύσης σταθήκαμε και κοιτούσαμε. Και τότε... το βλέμμα μας έπεσε πάνω στη σημαία τους που υπερήφανα κυμάτιζε ψηλά-ψηλά και η βαριά σκιά της πλάκωνε καταθλιπτικά όλη την Αθήνα, όλη την αττική γη. Να τι πρέπει να τους κάνομε! Ήρθε η σκέψη σαν σπίθα. Να τους την πάρουμε. Να την γκρεμίσουμε και να την ξεσχίσουμε και να πλύνουμε έτσι τη βρωμιά από τον Ιερό Βράχο. Την είχαν στήσει αυτήν την ίδια την πολεμική τους σημαία οι Ναζί θριαμβευτικά ως τότε στη Βαρσοβία, στη Βιέννη, στην Αμβέρσα, στη Νορβηγία, στο Παρίσι και στο Βελιγράδι και απειλούσαν να τη στήσουν σε όλο τον κόσμο τότε. Μα εδώ είναι Ελλάδα. Είναι η μικρή χώρα που απ' αυτή ξεπετάχτηκε η φλόγα του Πολιτισμού. Είναι η χώρα που δίνει το παράδειγμα πάντα στις κρίσιμες στιγμές της Ιστορίας".

Πηγή: left.gr

Παρουσίαση από την Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας πρότασης για τη δημιουργία Ανεξάρτητου Κρατικού Φορέα Πτητικών Μέσων Πολλαπλών Δράσεων στους νησιώτες

Την Τετάρτη 27 Μαΐου 2015, μετά από πρωτοβουλία του βουλευτή Κυκλάδων Νίκου Μανιού, πραγματοποιήθηκε συνάντηση κατά την οποία η Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ) παρουσίασε την πρότασή της για την δημιουργία ενός Ανεξάρτητου Κρατικού Φορέα Πτητικών Μέσων Πολλαπλών Δράσεων. Στην συνάντηση παρευρέθησαν οι κ.κ. βουλευτές Ηλίας Καματερός, Νεκτάριος Σαντορινιός, Αντώνης Συρίγος, Νίκος Συρμαλένιος, Δημήτρης Σεβαστάκης, και Γιάννης Ζερδελής. Η βουλευτίνα Αφροδίτη Θεοπεφτάτου εκπροσωπήθηκε από τον συνεργάτη της Γιώργο Τσιρίδη. Πέραν των μελών της ΟΣΠΑ, μέλη της Ένωσης Πτυχιούχων Τεχνικών Αεροπλάνων της πρώην Ο.Α. (ΕΠΤΑΟΑ), και οι κ.κ. Ευριπίδης Ακάλεστος και Γιάννης Γρατσίας, χειριστές των αεροσκαφών που ανήκουν στο Βελέντζειο Ίδρυμα της Πάρου και στο Ίδρυμα Νομικού της Σαντορίνης αντιστοίχως, συμμετείχαν στην συνάντηση.

Μια αντικειμενική πραγματικότητα είναι ότι η ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας (Ο.Α.) και η συνακόλουθη τραυματική εμπειρία της ιδιωτικής πρωτοβουλίας (HELITALIA) που διαδέχτηκε το καθεστώς της Ο.Α. οδήγησε στην επικίνδυνη υποστελέχωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και στον πλημμελή έλεγχο των αεροπορικών δράσεων στην Ελλάδα. Ταυτόχρονα ενδεχόμενες προσοδοφόρες δραστηριότητες, όπως για παράδειγμα υπηρεσίες εδάφους και συντήρησης αεροσκαφών, εκχωρήθηκαν στον ιδιωτικό τομέα με αποτέλεσμα την ελλιπή και προβληματική παροχή τους. Επιπλέον, το προσωπικό των πιλότων και μηχανικών με υψηλό, εξαιρετικό και κοστοβόρο επίπεδο εξειδίκευσης χρηματοδοτημένο από το ελληνικό δημόσιο, απασχολήθηκε κυρίως σε εταιρείες ξένων συμφερόντων. Το εντόνως προβληματικό τοπίο που δημιούργησε η πολιτική επιλογή των ιδιωτικοποιήσεων των προηγούμενων κυβερνήσεων έρχεται να
ανατρέψει η πρόταση της ΟΣΠΑ για τον Ανεξάρτητο Κρατικό Φορέα Πτητικών Μέσων Πολλαπλών Δράσεων.

Οι κ.κ. Κλεάνθης Τρατράς και Γιώργος Τόλιας παρουσίασαν με λεπτομέρειες την εν λόγω πρόταση. Στο οικονομικό επίπεδο, η βιωσιμότητα της πρότασης σχετίζεται με το ιδιαιτέρως χαμηλότερο κόστος λειτουργίας ανά ώρα πτήσης και κόστος συντήρησης των προτεινόμενων αεροσκαφών τύπου turboprop σε σχέση με τα C-130 της Πολιτικής Αεροπορίας. Επιπλέον, η σχεδιασμένη ανάπτυξη ενός τέτοιου φορέα θα επαναφέρει τις προσοδοφόρες υπηρεσίες στην διαχείρισή του, με αποτέλεσμα στο άμεσο μέλλον να είναι σε θέση να έχει και κέρδη. Στο επιχειρησιακό επίπεδο, η δράση του φορέα θα καλύπτει αεροδιακομιδές ΕΚΑΒ, συντήρηση κρατικών πτητικών μέσων και εποπτεία αερομεταφορών. Θα συμβάλλει στην διαδικασία διασυνοριακών ελέγχων, έρευνας και διάσωσης, επιτήρησης δασών και στο συντονισμό δασοπυρόσβεσης.

Επί του ιδαιτέρως οξέος ζητήματος των αεροδιακομιδών, σημειώθηκε ότι ο εν λόγω φορέας θα λειτουργήσει συμπληρωματικά προς το ΕΚΑΒ. Θα είναι σε θέση να ανταπεξέλθει στην εποχικότητα και την ενδεχόμενη γεωγραφική αλληλοεπικάλυψη, χαρακτηριστικά που παρουσιάζουν οι ανάγκες σε αεροδιακομιδές. Η μελετημένη τοποθέτηση των βάσεων των πτητικών μέσων σε στρατηγικά σημεία σε όλη την Ελλάδα, σε αντίθεση με την σημερινή μονομερή τοποθέτησή τους στην Ελευσίνα, θα αποδειχθεί αποτελεσματικότερη και ως προς το σώσιμο ζωών και ως προς τη μείωση του λειτουργικού κόστους.

Οι χειριστές των αεροσκαφών του Βελέντζειου Ιδρύματος της Πάρου και του Ιδρύματος Νομικού της Σαντορίνης τοποθετήθηκαν θετικά απέναντι στην πρόταση και δήλωσαν την διαθεσιμότητά τους για ενδεχόμενη συνεργασία. Οι βουλευτές που συμμετείχαν στην συνάντηση εξέλαβαν θετικά την πρόταση της ΟΣΠΑ, έθεσαν ερωτήσεις, και ζήτησαν πιο λεπτομερή ενημέρωση σε επόμενη συνάντηση.

Τοποθέτηση του Νίκου Μανιού στην ημερίδα για την Ακτοπλοΐα στις 21-5-2015

Στην ημερίδα που έγινε στην Νάξο με θέμα «Η Ακτοπλοΐα ως πυλώνας ανάπτυξης της οικονομίας των νησιών των Κυκλάδων καλέστηκε ο Νίκος Μανιός να κάνει ένα χαιρετισμό και να τονίσει κάποια σημεία που έχουν πολιτικό ενδιαφέρον και μπορούν να δώσουν λύσεις στο κρίσιμο πρόβλημα που λέγεται ακτοπλοϊκές γραμμές στην Ελλάδα

Στην Ελλάδα, ανέφερε, η μέχρι τώρα πολιτική εφαρμογή στην ακτοπλοΐα ήταν να ονομάζονται κάποιες ακτοπλοϊκές γραμμές εθνικού συμφέροντος και όπου η αγορά δεν κέρδιζε, το κράτος ερχόταν και χρηματοδοτούσε τις εταιρείες που εξυπηρετούσαν τις γραμμές αυτές. Έτσι δημιουργήθηκε ένα σύστημα όπου αναπτύχθηκαν πελατειακές σχέσεις μεταξύ κράτους πολιτικής και επιχειρηματιών. Δηλαδή οι ελληνικές κυβερνήσεις διαμόρφωσαν κανόνες αγοράς που ενώ το κράτος πλήρωνε, οι εταιρείες όποτε ήθελαν άφηναν τις υποχρεώσεις τους στη μέση. Επίσης τόνισε ότι η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη για εφέτος να κινείται με συμβάσεις της περασμένης κυβέρνησης, ενώ αν υπολογιστούν τα ποσά επιχορηγήσεων σε βάθος πενταετίας, θα μπορούσαν να δημιουργηθούν εταιρείες με καινούργια καράβια -μικρότερα βέβαια- αλλά με την λογική ότι εκτός από το κέρδος θα ανταποκρίνονται και στον κοινωνικό τους ρόλο για την μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων. Αναφέρθηκε επίσης στην οικονομική κατάσταση που υπάρχει μεταξύ τραπεζών και εταιρειών, λέγοντας ότι οι εταιρείες έχουν δανειστεί από τις τράπεζες ποσά μεγαλύτερα από το κόστος των καραβιών τους, με αποτέλεσμα να προσφέρουν ακριβές, σπασμωδικές και αποσπασματικές συγκοινωνίες.
Είναι, περιέγραψε, σαν ένα νευρικό και κυκλοφορικό σύστημα ενός ανθρώπου που δεν επικοινωνεί με όλα τα μέρη του σώματος.

Τέλος, είπε ότι η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ από την αρχή που ανέλαβε, επεξεργάζεται έναν εθνικό στρατηγικό σχεδιασμό όπου όλοι όσοι συμμετέχουν σε αυτή την διαδικασία θα έχουν λόγο, θα έχουν θέση και δουλειά να κάνουν μέσα σε ένα σχεδιασμένο πλαίσιο. Διαφορετικά, θα οδηγηθούμε σε μία μεγαλύτερη αναρχία στο χώρο των ενδονησιωτικών θαλάσσιων συγκοινωνιών από ότι είναι μέχρι σήμερα.
Πρέπει το δόγμα “σεβασμός στην αγορά” να συνοδεύεται και από τον σεβασμό της αγοράς στην κοινωνία. Σεβασμός λοιπόν στην ναυσιπλοΐα αλλά και η ναυσιπλοΐα σεβασμό στο λειτούργημα που κάνει.
Αν ενταχθούν όλα στην λογική του κέρδους θα έχουμε αποτύχει.

Επείγουσα η ανάγκη αποστολής ασθενοφόρων και προσωπικού του ΕΚΑΒ στα νησιά των Κυκλάδων

Το θέμα έθεσαν στον πρόεδρο του ΕΚΑΒ οι τρεις βουλευτές Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ

Τα προβλήματα που δημιουργεί στις Κυκλάδες η έλλειψη ασθενοφόρων και προσωπικού του ΕΚΑΒ, ειδικότερα κατά την τουριστική περίοδο, όπου η αύξηση των περιστατικών επείγουσας μεταφοράς είναι κατακόρυφη, συζήτησαν με τον πρόεδρο του ΕΚΑΒ, Νικόλαο Παπαευσταθίου, οι τρεις βουλευτές Κυκλάδων του ΣΥΡΙΖΑ κ.κ. Νίκος Συρμαλένιος, Αντώνης Συρίγος και  Νίκος Μανιός.

Οι τρεις βουλευτές μετέφεραν στον πρόεδρο του ΕΚΑΒ την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκονται πολλά νησιά των Κυκλάδων, όπως η Αμοργός, η Αντίπαρος, η Σίφνος, καθώς και μεγαλύτερα νησιά, όπως η Μύκονος και η Σαντορίνη, λόγω της έλλειψης ασθενοφόρων και πληρωμάτων, καθώς και την απόγνωση των νησιωτών που κάθε καλοκαίρι επί σειρά ετών καλούνται να αντιμετωπίσουν τις επείγουσες μεταφορές ασθενών με ίδια μέσα.

Ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ δεσμεύτηκε να αποστείλει την προσεχή εβδομάδα ασθενοφόρα στα νησιά των Κυκλάδων που έχουν επείγουσα ανάγκη και έχουν υποβάλει σχετικό αίτημα. Όσον αφορά το προσωπικό του ΕΚΑΒ, μέχρι να υπάρξουν τα κονδύλια για πρόσληψη μόνιμου προσωπικού, προτείνονται ως προσωρινές λύσεις, και για την κάλυψη αποκλειστικά των επειγουσών αναγκών της φετινής θερινής περιόδου, η πιθανότητα πρόσληψης εποχικού προσωπικού του ΕΚΑΒ, καθώς και η πιθανότητα πρόσληψης επικουρικού προσωπικού, με υπηρεσία στα Κέντρα Υγείας των νησιών, σε συνεργασία με την 2^η ΥΠΕ.

Ειδική συζήτηση έγινε και για το θέμα των διακομιδών στα νησιά, οι οποίες συνεχίζουν να κοστίζουν στο ελληνικό Δημόσιο εκατομμύρια ευρώ ετησίως.  Η λύση που συζητήθηκε είναι η ένταξη των αεροδιακομιδών, καθώς και των δύο υγειονομικών αεροσκαφών που βρίσκονται στην Πάρο και στη Σαντορίνη, στο ισχύον για τα πλωτά μέσα μεταφοράς ασθενών νομοθετικό πλαίσιο.